你有没有想过，开着一辆思皓E10X，突然被告知需要更换电池包，费用高达8万元，这会是怎样的心情？最近，福州的吴先生就遇到了这样的情况。他在福州青口汽车城买了一辆价值十多万的新能源汽车，厂家承诺终身质保。今年6月底，吴先生下车忘记熄火后，车辆无法启动。4S店说车辆电瓶亏电，需要花8万元左右更换电池包。吴先生不明白电池为什么这么贵，而且自己也没有收到相关检测凭证。像我们手机或者燃油车如果说没电了或者没油，再重新续航上去应该还能继续行驶。但是他直接告诉我们车子损坏了，没有给任何一个书面形式的报告，所以我觉得很困惑，很不解。

吴先生下车忘熄火，之后未及时进行充电，导致车辆亏电，这是4S店给出的解释。吴先生需要承担一定的责任；电池包8万的价格在官网也可以查询得到；厂家还在寻找解决方案，希望尽快检测出具体问题，或许就可以不用更换电池包。经过协商，售后部经理承诺每三天跟吴先生沟通一次车辆维修方案。双方达成一致。节目播出前，4S店的售后经理给调解小组反馈，称通过一些技术处理，吴先生的车已经可以正常充电，并且启动行驶了，目前还在做进一步的观察中。

你可能会问，为什么新能源汽车的电池维修费用如此高昂？一位新能源车企指定维修中心的负责人透露，一块容量为60度的三元铁锂电池包（含电芯及相关配件），车企的采购价在5万~6万元左右，但消费者在更换时需要支付12万元。某汽车后市场连锁品牌新能源中心技术负责人也表达了相似的观点：目前车企或动力电池厂商都在自建售后体系，几乎垄断”了新能源汽车的维修。事实上，新能源汽车电池的维修、更换费用高昂早已不是新鲜事。早在2018年，就有消息称，某品牌新能源车主买车才花了七万，结果换个电池居然要花8万。

思皓E10X的电池故障问题也一直备受关注。有车主投诉表示，新车突然发生动能回收失灵的情况，安全隐患极大。且续航虚标严重，和厂家宣传的302公里续航差距甚远！此外，还有投诉车主称：新车只开了一个多月，电池包里的电阻就烧坏了，无法挂挡行驶，4S店维修9天仍未解决。值得注意的是，有关思皓服务类投诉也遭到多位车主的围攻”，主要问题包括服务承诺不兑现”、价格不透明”等。江淮汽车曾给出回应称，思皓新能源的供应商主要是国轩高科，动力电池的问题我们需要进一步解决。”但对于这样的说法，业内一些人士并不认同，电池故障未必是动力电池厂商的问题，有时候电池厂商只提供电芯，主机厂自己解决电池热管理系统等电池组件。”

面对这样的问题，你可能会感到无助和困惑。但是，你并不是一个人在战斗。中国网汽车9月7日讯 前不久，收到思皓E10X车主刘先生关于车辆续航里程缩短问题的投诉。经平台协调，车主车辆问题目前已得到初步解决。据车主刘先生描述，车辆购买于2022年8月31日，不到一年的时间，就出现了续航里程缩短的问题”：原本官方宣称的300多公里续航，实际只有220公里左右”。经4S店检测，工作人员告知车主，该车故障具体原因为系统问题，导致其中有几个电池模块充不上电，对续航里程产生了影响”，解决方案为(对缺电电池模块)进行充电处理”，值得一提的是，4S店称，该故障并未达到更换电池包”的标准。由于上述解决方案无法得到车主的认可，因此，刘先生在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台进行投诉。经过平台的沟通与协调，日前，车主刘先生向记者反馈，车辆问题已经得到初步解决。刘先生表示，4S店给(缺电的电池模块)做了充电处理，且升级了系统，目前车子开着没问题”。

面对新能源汽车电池维修费用高昂的问题，你应该如何应对？首先，要了解自己的权益。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，消费者享有知情权、选择权、公平交易权、求偿权等权利。其次，要积极维权。如果遇到电池故障等问题，要及时与厂家或4S店沟通，要求维修或更换。如果厂家或4S店不予理睬，可以向消费者协会、市场监管部门等机构投诉。要选择正规渠道购买和维修新能源汽车。选择有资质的厂家或4S店，可以避免不必要的麻烦。

新能源汽车的电池维修费用高昂，已经成为一个不容忽视的问题。希望厂家能够重视这个问题，提高电池的质量和寿命，降低维修费用，让消费者能够更加放心地使用新能源汽车。同时，也希望监管部门能够加强监管，规范市场秩序，保护消费者的合法权益。毕竟，新能源汽车是未来汽车产业的发展